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亚洲必赢bwin网•亚洲必赢bwin观察(小刀)11月13日,近日有报道说,大众准备推出一款电动汽车,价格只要20000欧元(22836美元),一时间,猜测纷纷,有人认为大众在撒谎,也有人说它会成为改变行业的一款汽车。

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到目前为止,消费者还没有做好购买电动汽车的准备,原因很多,比如担心续航里程不够,对于突然的变化感到恐惧,当然还有就是价格。

汽车制造商正在努力,都想开发更便宜的电动汽车,但是与相应的汽油汽车相比,电动汽车的价格仍然高不少。

在柴油门曝光之前,大众曾经说过,它的电动汽车定价会与柴油车型差不多,至于具体数字是多少,大众没有说过。

最近路透却说,大众电动汽车售价不到20000欧元(22836美元),如果真是这样,那么这款汽车在电动汽车市场非常有竞争力,可能会改变行业格局。

消息人士还说,大众准备对德国三座工厂进行改造,用它们生产电动汽车。另一款电动汽车叫做ID Aero,会在目前生产Passat的工厂生产。大众还准备在美国生产电动汽车,这样在美国销售时就可以让价格下降更多。

如果大众电动汽车的售价真的能降到23000美元以下,对行业来说意义非凡。在美国,目前最便宜的电动汽车是 Smart ForTwo Electric Drive,起步价23800美元,它的续航里程真的尴尬,只有58英里。大众电动汽车比Smart还要便宜,但是续航里程却能与雪佛兰Bolt一较高下。

我们再深入比较一下,雪佛兰Bolt售价36620美元,续航里程238英里(383公里)。大众的目标价更低,它真的能兑现吗?我们还要慢慢观望。即使是备受期待的Model 3,入门版本也要35000美元,而且还没有生产,它的价格也比大众ID高。大众真的能达成目标、兑现承诺吗?现在还言之过早,如果大众真能做到,我们可以断言:它能改变行业。

大众集团主管Herbert Diess还说,2022年之前,大众将会生产超低价电动汽车,它的性能与特斯拉汽车不相上下,但是价格只有特斯拉汽车的一半。

从目前所知的消息看,大众最便宜的电动汽车是2020款ID Neo,具体价格是多少不知道,我们真应该相信大众的话吗?

Herbert Diess接受德国电视台ZDF采访时表示:“我们强势进入……已经向电动领域投入300亿欧元,在Zwickau建了一座工厂……还在上海建了一座电动汽车工厂。到了2020年,我们会推出性能和特斯拉一样强的电动汽车,但是价格只有它的一半。”

他所说的投资和建厂并没有撒谎,确有其事,我们已经知道,大价ID电动汽车会在Zwickau生产,不过大众说它生产的电动汽车性能与特斯拉汽车相当,但是价格只有对手的一半,行业专家Maximilian Holland认为大众的话很难相信,他是根据大众过往言论得出这一结论的。

35000美元的特斯拉Model 3 Standard Rage性能如何,大家都已经知道,毫无疑问,这款汽车在2020年之前将会大量出现在公路上。如果大众希望自己的电动汽车拥有相似能力,那么从0加速到每小时60英里耗时不能超过6秒,EPA续航里程不能低于220英里,还要搭配庞大的充电网络,充电功能介于100-120千瓦,整个汽车的价格只有17500美元。不要忘了,在2020年之前特斯拉Model 3(售价35000美元)可能还会在某些方面继续改进,超级充电站进一步增加,充电速度也可能提升。

一个月前,大众透露过2020 ID Neo EV的一些细节,资料显示,2020 ID Neo EV的EPA续航里程约为220英里,充电速度中规中矩,定价约为25000欧元(29400美元)。听起来不错,不过这样的价格与Herbert所说的17500美元相差很远。

入门级保时捷Taycan的定价大约和入门级Panamera(87200美元)差不多,它的加速能力和续航里程比不上Model S P100D。

总之,大众集团主管Herbert Diess所说的话可信度不高,我们还是期待它早点推出20000欧元(22836美元)的电动汽车吧。

事实上,到目前为止大众还没有推出一款电动汽车,不过大众已经成为电动汽车市场不可小视的力量,因为它的计划很庞大,未来几年会推出很多电动汽车。如果大众真的推出售价23000美元的电动汽车,对于通用汽车来说是一大威胁。

在美国市场,售价23000美元,到底是税收补贴之前的价格,还是之后的价格?我们现在还不知道。如果推出时大众电动汽车售价23000美元,在美国还可以减免7500美元,最终购买时只要15500美元,很有吸引力。对于这样一款汽车,真的很难相信大众能赚到钱,不过MEB平台也许能带来希望。

在获得税收减免之前,雪佛兰Bolt EV的起步价是37495美元。很快通用汽车就会失去补贴资格,最快今年年底之前就会失去。一旦通用汽车销售20万符合补贴资格的汽车,就会失去资格,通用汽车正在说服美国政府,希望能扩大补贴范围。

如果进展顺利,大众会将3座工厂变成电动汽车工厂,生产入门级电动汽车。最开始时每年生产20万辆。

如果真的能生产出23000美元的电动汽车,那么与特斯拉、通用汽车在低端市场竞争时,大众会有很大的竞争优势。即使Model 3的售价达到35000美元,大众MEB entry汽车也能有12000美元的优势。

除了价格,最终还要看我们能用23000美元买到什么汽车。Model 3是后驱汽车,最高时速125英里(201公里),从0加速到60mph只要5.6秒,续航里程260英里(418公里),大众MEB entry真的能与它竞争吗?这是一个重要问题。

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